2024 スズキ バーグマン 400 ガイド • Total Motorcycle

2024年スズキバーグマン400のご紹介…

スポーツのプレミアムスクーターとして比類のない 2024 年スズキ バーグマン 400 は、比類のないスタイル、技術、ライダーの特徴をもたらし、競合他社に対する優位性を確証します。 スリムでシャープなスタイリングは、新しいメタリックマットソードシルバー塗装スキームでコーティングされ、ブルーのホイールがバーグマンの高級感のあるパフォーマンス外観をさらに強調します。

バーグマンのノーズとテールはフル LED 機能を備えたスタイルで、デュアル ヘッドライトにはポジション ライトが組み込まれており、リア コンビネーション テールライトは滑らかなボディワークとエレガントに調和しています。 インストルメントクラスターには機能的なデザインが施されており、航続可能距離とリアルタイムの燃料消費量が明確に表示され、ライダーの燃料節約に役立ちます。

バーグマンの強力で応答性の高い 400cc エンジンは、慎重に設計されたカムシャフト プロファイルとスズキのデュアル スパーク テクノロジー点火システムを使用して、世界的な排出基準に準拠し、優れた燃費を実現します。 スズキのハヤブサやGSX-S1000GTで使用されているシステムと同様に、バーグマンはライダーが選択可能なトラクションコントロール*システムを備えており、さまざまな道路状況においてライダーに安心感と優れたロードホールディング能力を提供します。 スズキのイージースタートシステムはバーグマンの標準機能であるため、スターターボタンを瞬間的に押すとエンジンが始動し、正確な燃料噴射システムがあらゆる条件下で安定したスムーズなアイドリングを維持します。

大径の15インチ鋳造前輪は優れたハンドリングを実現しながら外観も向上させ、260mmのディスクブレーキローターを装備し、13インチの後輪には210mmの油圧ディスクブレーキを装備し、確実な停止制御を実現します。 アンチロック ブレーキ システム (ABS)** は、車輪速度と油圧を毎秒数百回監視し、利用可能なトラクションに見合った制動力を提供します。

比類のないスタイル、エンジン、シャーシのパフォーマンスと、ライダーに自信を与える補助具を組み合わせたスズキ バーグマン 400 は、あらゆる経験レベルのライダーに選ばれるプレミアム スクーターであり続けます。

**濡れた路面、緩んだ路面、凹凸のある路面などの路面状況によっては、ABS 装着車の制動距離が ABS 非装着車に比べて長くなる場合があります。 ABS はコーナリング中のブレーキによる車輪の横滑りを防ぐことはできません。 ABS を過信せず、慎重に走行してください。

滑らかな走行の燃料噴射式 DOHC 400cc 水冷単気筒エンジンが、シームレス CVT オートマチック トランスミッションを駆動します。

優れた燃費と世界的な排出ガス規制に準拠した強力な低速エンジン応答。

標準のイージースタートおよびトラクションコントロール*システムは、更新されたインストルメントパネルから監視できます。

メタリックマットソードシルバー塗装と先進のLED照明を備えたスポーティでスリムなボディワーク。

頑丈なフレームと15インチの大型前輪による機敏なハンドリング。

広々としたシート下の収納スペースと、DC 電源コンセントを備えた 2 つのフロントコンパートメントにより、さまざまな荷物のオプションが提供されます。

標準のスズキ アンチロック ブレーキ システム (ABS)** を備えたトリプル ディスク ブレーキによる優れた制動力。

*トラクション コントロール システムは、ライダーのスロットル コントロールに代わるものではありません。 ライダーが曲がり角に入るときやブレーキをかけたときの速度超過によるトラクションの損失を防ぐことはできません。 また、前輪のグリップの低下を防ぐこともできません。

**濡れた路面、緩んだ路面、凹凸のある路面などの路面状況によっては、ABS 装着車の制動距離が ABS 非装着車に比べて長くなる場合があります。 ABS はコーナリング中のブレーキによる車輪の横滑りを防ぐことはできません。 ABS を過信せず、慎重に走行してください。

洗練された 400cc、水冷、4 ストローク、DOHC、単気筒、燃料噴射エンジンは、強力な低中速トルクを備えたバランスの取れたパフォーマンスを提供し、高回転域でのピーク馬力まで強力な加速を提供します。

通勤時や公道でのツーリング時、同乗時など、バーグマンの確かな性能を常に発揮します。